クアラルンプール入りし１夜明けてF.R24で到着機を調べ KL811とMH3が７時頃の到着と判り まだ暗い中出掛けてみた。KL811は まだ真っ暗の中降りてしまいIOS4000でチャレンジしたが、家でじっくりRAWから加工しないとダメそう。
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06：47 に降りてしまったMH3 A380-841 9M-MND これも ISO2500で 1/80
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約３時間後の 09：48 MH4で LHR に向け離陸した 9M-MND
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未明に降りてしまったKL811の折り返しKL812は 09：13に狙い通りの良い捻り！
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午後に到着したKL809便は なんとオレンジだった！
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09：40 に離陸して来た QR845便 はちゃんとエアバンを聞き取れていたので 二刀流で500mmで斜め前、300mmで真横前後、再び500mmで送りと撮れた。
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午後到着したQR848便は A340-642 A7-AGA 14：59 L
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ちょっとガスっているので 色味は悪いでしょうが、背中に Lion Group 178th
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午後の着陸から 9M-LNC 2年前はこのカラーリングのマリンドは居なかったと思う
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スケジュールでは06：25 と未明に夜逃げになっていた Cargolux CV7855は
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シンガポールの Silk Air B737-8SA 9V-MGJ 少し捻っているので まずまずの角度に見える。
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ざっと見た感じ すでに１割くらいまで減少した感じの旧塗装機。9M-MLF
露出を稼ぐ為に逆光サイドから撮影。日の出が 07：20だからあと30分以上遅れてくれないとあきまへん。
エアバンをちゃんと聞き取れておらず、500mmを構えていたら他の機体とは違うレベルの低い所から出て来てしまい、最初からはみ出してしまった～300mmで真横を撮りたかったと反省。
１時間程前に上がった NH816便NRT行きは A9インターから上がったのにあんまり低くなく、ほとんど捻ってくれず・・・
KL809 B777-306(ER) PH-BVA 15：25 L
A7-BAB oneworld でテンション少し上がった～
Boeing 737-800 というロゴが入っている Malindo Air の B737-8GP 9M-LCK
セットメニューはここまで
10：48 に上がって来て 光もまずまずでナイスだった。B747-8R7(F) LX-VCA
これで小松まで遠征に行かずに済みそうだぁ～
B772は、事故が２件続いたせいか？もう運行していないようだ、空港に数機がグラウンドされていた。B737の40周年記念塗装機も整備ハンガーの前に居て、今はお休み期間のようで今回は撮れない予感。