昨日 横田・入間へ出かけている隙に NF#300が久々にフライトしたというので、調子が戻っていれば今日も飛ぶだろうと予測。今朝は出かける前に ATISをチェックしたら08:30~09:30にフィールドクローズという事で、出かけるタイミングを遅らせた。 そしたら8時頃からクローズ寸前までに CVW-5の18が20機近く上がった。
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NKレターで来日した時を思いださせる尾翼、背中からノーズまで黒いのがMACE#200にちょっと似過ぎという外野からの声もちらほら
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センター・タンクは VFA-27の方が良いセンスかな～
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#501、#502、#505の３機で飛んだうち真ん中の#502は右翼にAGM-88のイナート弾を搭載していた。
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1978年4月1日 NAF ATSUGI R/W01 C-2A RG #423 /152790 VRC-50
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2005年2月3日 MISAWA AB F-16C WW 91-0423 13 FS / 35 FW
VFA-102はミッション後岩国、VFA-195は同じく三沢に降りたようで、フィールド リ・オープン後 VFA-115、VFA-27の18は厚木に戻って来た。出かける前に聞いたATISだと09:30にオープンの筈が、基地に着いてから再びATISを聞いたら、なんと10:00までに延びていた～
10時過ぎに＃312、＃311を皮切りに#210、#203、#211、#214が4機で帰って来た。
そして予想が当たって TALON14のコールで戻って来たのが↓だった
少し後には、そのNF#200も MACE26で降りて来た
10：19に上がった EA-18G x 3機は、もう一度あったフィールドクローズにひっかる前に戻って来た
11：30～13：40まで、再びフィールドクローズだというし、予報も午後は曇りだったので
午前中だけでRTBし、不意に時間ができたので 運転免許の更新と 修理に出していた 5D II のグリップを回収してきた。連休前に懸案の事項が２つも一機に片付いてラッキー！
今日の日付ネタは２枚だけ