21日（月）百里基地周辺の天気は 快晴なれど 日中西風が強く吹きつけて 撮影には悪影響があった。
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F-4EJ改 77-8399 第302飛行隊 RJAH E-3 taxiway で滑走路離脱 21 JAN 2019
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F-4EJ改 77-8395、97-8416 第301飛行隊 R/W03R 編隊離陸 08：54 RJAH 21 JAN 2019
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F-15J 32-8821、42-8828、82-8897、52-8850 第303飛行隊 1st RJAH
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RF-4EJ 77-6392 第501飛行隊 R/W03R 10：05 T RJAH 21 JAN 2019
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T-4 26-5809 第301飛行隊 R/W21L 17：14 T RJAH 21 JAN 2019
R/W03で スタートしたものの 10：40 頃に21ユーズに変更。 その約15分後に 302飛行隊の#399(黒）が北側エンド E-1 から滑走路に入ってエンジンランナップを実施。
ランチェンがあと20分遅ければなぁ〜と悔しい思いをしたが、E-3まで来て滑走路から出てくれたので何とか撮影はできて ヤレヤレ。302SQのファントムは 昨日もノーフライトが続いたので コレ１機しか撮れず。
年明け活動開始３週目に入ったけれど 301SQは１st F-4 x 2、2ndも F-4 x 2、3rd は F-4 x 1機。
4th(ナイト）に至っては F-4 キャンセル T-4 x 2のみ。
先週から百里に展開して来て 活発にフライトしている小松のEAGLE。
こちらは1st ~ 3rd まで F-15 x 7機 でフライト。ナイトにも上がったけれど 18時近く成って暗過ぎたので撤収し機数は未確認。
R/W03からの離陸にしてはリフト オフが早く 上昇角度も凄かった！
もう１機は 通常のアングルで
RF-4EJ 07-6433 第501飛行隊 R/W03R 10：08 T RJAH 21 JAN 2019
これくらいのリフト オフ & アングルで上がって行くのが ファントムのスタンダードと思える。
501SQも 1st、2nd F-4 x 2、3rd はF-4 x 1 と先週よりファントムのフライト数は少なめだった。
RF-4EJ 77-6392 第501飛行隊 R/W21L 16：18 T RJAH 21 JAN 2019
エプロンには F-4が5機出ていたんだけれど 3rd 兼ナイトにはEJ１機、T-4が１機しか上がらず。
マークは302SQの物が残っているけれど運用は301SQの 4th (ナイト）へ離陸するT-4。
#416のファントムも準備はしていたけれど 残念ながらキャンセルとなり この時間帯にアフターバーナーの炎は見られなかった。