オージーF-111C 本日は、RAF FAIRFORDで開催されたIAT'93に参加したRAAF No.6SQ / 82 WG の A8-127を4枚
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1993年7月22日(木) アライバルデーにフェアフォードへ到着したA8-127はR/W27に着陸後、2Nをライトターンし北側パラレルを使いAppエンドの1N →1S Taxiwayでクロスアクティブする所。![イメージ 2]()
R/W27アライバルで、このパターンに当たった機体は、着陸とタキシングが２度狙えて 撮る者達にはWelcomeだった。
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7月23日（金）アライバル＆プラクティスデーにデモのプラクティスを行うA8-127。ワンイレブンDEMOの代名詞 ダンプ & バーンまたはトーチングとも呼ばれた、テイル部の燃料廃棄口から放出した燃料にアフターバーナーで着火する荒技。全長23mもあるF-111の機体より長い炎は迫力満点だった。
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7月24日（土）IATショー本番でデモに離陸する A8-127
（２枚）↓はクロス後1S Taxiwayで展示会場へ向かう姿。
しかし、S1 Taxiway 付近の場所を確保するには、早起きして会場へ到着しなければならず、夏場で日没が20時近い英国で、これを数日間やると体力消耗戦になってしまった（苦笑）
フェリー時なので600ガロンのタンクが付いている。