気が付けば～ 早いもので2月になりました。今年も残り11ヶ月！
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MCAS YUMA R/W03Rを離陸する SNIPER #03 パラレルの短い方の滑走路03Rからの上がりは低くて撮りやすかった。
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同じく短い方の滑走路 南風時のR/W21Lに降りるクフィル。
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昨今では他の飛行場にも増殖してしまった日除けの簡易シェルターだけど、ユマのSNIPERは30年近く前からコレを使っていた。
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フランスのミラージュ III をイスラエルが図面を盗んでパクって作った飛行機だとか、エンジンはアメリカ製のJ-79単発。なのでタキシングの時はファントムとそっくりな音がするのもクフィルの魅力の１つ。
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ニューポート・ニューズを離陸して洋上のレンジで NAS Oceanaから上がった NVAYのF/A-18Cと会合するACM訓練に向かう N406AX
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1時間ちょっと飛んで社長 "JD" が操縦するクフィルが戻って来た。
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グラウンド・クルーが着用しているATACのTシャツはカッコイイ！
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これは１日前の離陸、この日の方が天気は良かったが、エアボーンするタイミングを読み間違えたので送りでないと浮かんだ絵が撮れず
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いたって普通の着陸。飛行場に隣接するショッピングセンターの駐車場からでも降りなら撮れまっせ～。
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N402AX それまでのグレー系迷彩からバリエーションを増やしたんだけれど、生憎この時は↑や↓ N403AX は飛ばなかった![イメージ 12]()
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2012年3月7日に NAS Fallonから離陸した ATACの F-21Aが墜落してPilot１名が無くなった。その機体の尾翼と思われるものが
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今日は日付ネタで F-21A Kfir
1） 懐かしい USMC VMFAT-401アドバーサリー飛行隊 最初の使用機種だったクフィル
2）今でもアメリカ国内では現役 民間の仮想敵機サービス会社
ATACのクフィル
この２本立てで行きます。
このシチュエーションでとりわけ低く降りて来ると背景にこうした山並みが入る事があるが、気温が30度を超えているのでちょっとメラっている。そしてたまに良い所で自動車が画面の下に写り込んでしまうリスクもある。今はF-5Nで同様のカットが狙えるでしょう。
88、89年とスプリングキャンプに今は亡きOと一緒に出かけた時 89年のユマで SNIPERのクフィルをランプ地区で撮らせてもらった。
プロ野球が今日から一斉にキャンプインしたが、この当時はヤクルトスワローズがユマで毎年スプリングキャンプを張っていた。
今の20代にこの話をしたら知らなかった～。まぁ、ユマの地名は知っていてもそれが、アメリカのどの辺りに在る土地なのか、そうした事も 自分が行ってみようと考えでもしないと、皆 知らないんだと
最近解ってきた。
ビューフォート、チェリーポイント、ユマ、ミラマー それぞれ何州で、アメリカのどの辺りにあるか、君は知っているか？
『次はビューフォート組が・・・』なんて会話は皆するが、それが何処なのか？くらい知っていた方が良く無いか・・・
オジさんは、行った事があるから全て知っているゼ！
国内ではF.58 ホーカーハンターしか見られないが、ATAC本社へ行けば F-21A クフィルも見られる。
まん丸じゃないドラッグシュートもイケてる。
ニューポート・ニューズは地方空港で 背景に高圧電線やマンションなど汚らしい人工建築物が写り込まないのが嬉しい。
欲しいんだけれどなぁ～パッチはくれたが、Tシャツは手に入らず・・・・
前にも書いたけれど、ATACのクフィルはハーキュリーズで空輸できないので、日本に来る可能性はありませんからね～下らない妄想は抱かないように。
NAS Fallon O'Club 前に飾ってあった。亡くなったPilotは元 NAVYの方で CVW-11時代VFA-94 " Mighty Shrikes" の隊長を務めた人だった。
オマケ
MiG-21も１枚