昨日の昼に横須賀を出港したGWは、太平洋上の訓練区域 R-599辺りに居て、テナント航空団CVW-5の固定翼機による Carrier Qualification = CQ を今日から実施しているはず。
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ルート４の中からEA-18G NF #501を１枚。このあとウイングマンで#500も上がったが、少し高めで真横辺りで戻してしまいイマイチの離陸だった。#500は夕方19で着陸が撮れた。![イメージ 2]()
若干薄日なんだけれど、今日の２チャンスではこっちに軍配が上がった。
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アラスカへ向かって離陸したので、通常のWest Pacミッションよりも低かった。なかなか出て来なくて真横は撮れなかった。。。 C-130T JW #348 お帰りになったみたい。
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ホームベースの入間へ向けて上がった SPOCK81 YS-11EB ニッピではなく西側ランプに居たようなので、午前中に降りたのか～？だとしたら、厚木には珍客デス。
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こちらは、ちょくちょく飛来しますが、岩国基地 第91航空隊のUP-3D 胴体が白いオライオンは、
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午前中の定番 10時頃に上がり、14時過ぎに戻って来て 何度かローアプローチを実施して R/W01で![イメージ 9]()
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1992年3月30日 NAS OCEANA A-6E AE #507 Bu.No.155627 VA-176 / CVW-6
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2012年8月16日 成田空港 B767-381/ER JA627A ANA
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2013年4月28日 成田空港 B767-381/ER JA627A ANA
午前8時前後からF/A-18が空母へ向かって厚木を離陸して行ったようだけれど、午前からは展開不可能だったので、昼過ぎから参加した。久しぶりに青空が広がり、予報よりも奇麗な空になったが、午後の NF は、あまり活発ではなかった。15時に R/W01→19にチェンジするまでは、久々のルート４を狙ってみたが、”E” x 5機、"G" x 3機しか撮れなかった。C-2も１機上がったけれどルート３ DEP。
一年で一番日没が遅い時期なので、久々に18時過ぎまでCQ帰りを待ってみたが、今日の夕方は18が
わずかに3機そして18:02にPassword33が降りて来て、後続無し・・・
むしろ今日はR/W01のうちに上がったプロペラ機に収穫があった。
すでに世界的に貴重品です！
そして、一時飛行停止になっていたが、この所１号機5501が元気に飛んでいる P-1
14：52に着陸。D-1 に入ってクルーチェンジをしていたらR/W19に変更となり南へ向けて再度離陸。
GCA L/A タワーパターン L/A を実施して着陸。
厚木はここまで
本日もネタは少なく3枚
この年の10月に解散しているので、際どいタイミングでした。