1月7日 Vikings ルート4 & C-17

昨日日没後に飛来し厚木にステイしていたVMFA(AW)-225 "Vikings"のF/A-18D CE #03、05の２機が、昼に１回厚木からローカルフライトを実施。これには所用で間に合わず、午後２度目の離陸には参加出来た。

14：54　ルート４でガバっと捻って飛び出して来たリーダー#03

2機目#05はやや高度をとってから捻って来たので運良く月が背景に収まった。２回目のフライトの後は、RJTYへ着陸。

本日は地味目な存在ですが C-17を初期の Edwards AFB Open

House で展示された機体、そしてDEMO Team のフライトを中心に紹介。

C-17A ED 88-0266 418FLTS/412TW 3号機

KEDW 23 OCT 1993

C-17A ED 87-0025 418FLTS/412TW 1号機ピトー管有り

KEDW 22 OCT 1994

C-17A ED 87-0025 418FLTS/412TW 1号機ピトー管有り

KEDW 21 OCT 1995

C-17A ED 87-0025 418FLTS/412TW 1号機ピトー管無し

KEDW 17 OCT 1997　(2枚）

1997年10月 Edwards AFB Open House & Air Show の会場

隣り合わせて止まっているNC-141Aと比較して胴体の太さや機体サイズの違いが良く判る。

'97年のEdwardsはチャックイエーガーが音速を突破して50周年記念を祝して例年よりも大規模なエアショーが行なわれて、NC-141AとC-17Aの編隊フライパスなどが見られた。C-17が奥を飛行しているが、同じ位の大きさに見える。

C-17 DEMO Team のフライト

AK 00-0171 517AS/3WG RKSO 21 OCT 2009 (2枚）

HH 05-5147 535AS/15AW RKSM 24 OCT 2009

機体がハワイのHHになり、会場はソウルエアショーのソンナム

LIMA 2013 Langkawi INTL (4枚）

HH 05-5150 535AS/15AW 手前はTUDMのC-130H M30-09

高台から遠望したハイアングルテイクオフ。背景の海と空の境界線がハッキリしないモヤったランカウイの天候が残念。

高温多湿な土地柄、こんな大型機のゆっくりな旋回でも翼上面にベイパーが発生した。

滑走路の真ん中よりも前にタッチダウンしてSTOL性能を会場に見せつける。