2日の成田 午後の着陸 編 + 今年最初の 厚木 Route 4 DEP 1枚
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A380-841 HS-TUD GT676便 BKKより 15：48 L
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B777-322ER N2243U UA837便 SFOより 14：33 L
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A350-941 N504DN DL275便 DTWより 15：51 L![イメージ 4]()
到着が16時近い時間なので 正月だと 赤味が加わった発色になってしまったが、デルタのA350は自身初撮りとなりました。
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B787-9 C-FRTG AC003便 YVRより 16：25 L (2枚）![イメージ 7]()
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F/A-18F NF#113 VFA-102/CVW-5 RJTA -4 JAN 2018
今年のお正月は 連日北寄りの風が吹く 冬型気圧配置が続き 関東は冬晴れが４日まで 続きました。５日は南岸低気圧の接近で朝からドン曇り～今日は陽射しがなく寒々しい１日に成りそう。
2日の成田空港周辺は 日没までスッキリした快晴の青空だったので
日が落ちるまで着陸を撮り続けた。
昨年秋にユナイテッドのB747は終了になってしまい、それに変わったのか B773は初めて成田で見た気がします。
UA共々DLもついにB747が来なく成り 新世代の機材が DTWから
(上下2枚）
AY、CI、DL 等がA350を成田に投入しており JALの350がデリバリーされたら 急にA350も見慣れて来るんでしょうネ～
JAL、ANA供に B788、B789がだいぶ増えたので B772、B773の姿が減って来たようにも感じました。
ちょうど太陽が地平線に落ちた頃の到着になったエアカナダ003。
デスラー総統カラーよりもこっちの新塗装の方が断然良い！
日が延びたら ACも撮り直しに行かねば。
3日の昼前から ゆっくりめに今年最初のフライトを開始した 居残りCVW-5 ２個飛行隊。4日も VFA-102は昼過ぎからのスタートで
2018年 Route 4 初撮り は 光がまだ回らないトップライトの時間帯となってしまったが、4機上がって うち2機が まずまずの 高さ＆捻りだった。
昨日の午後 一緒に着陸を撮った 昔からの友人達との会話：
『来年の正月は もう厚木に18が居ないから、この時期に厚木では撮ってないんだよなぁ～』
例年 NF がフライトを始めれば、それぞれ飛行場にやって来て あたり前のように年明け早々に顔を合わせていた何十年が、来年からは大きく変わってしまうという事かぁ。
残り２飛行隊になり フライト数もめっきり減って 寂しい今年の正月だったが、VFA-102とVFA-27が引っ越してしまったら もっと厳しい現実が待っているという訳だ。