土曜日から米軍・他のハーキュリーズ捕獲が続いているが、今日は 横田で午前中にGA ANG のC-130Hの離陸が撮れて、3日連続の 朝ハーク（笑） そして、午後からは横田 374AWの YJ ハークが大量7機で「関東フライト」を実施した。
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まずは、月曜日の朝メニュー Air Transport 730 DC-8-72 CF N721CX
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C-130H 80-0325 158AS / GA ANG グアム行きにしては 低かった
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横田基地でも、たぶん7機のハーキュリーズが一斉にフライトするのは、結構大きなイベントなんでしょう。374AWのUH-1Nに撮影クルーが乗り込んで、事前に場周を飛び回って、ハークのタキシーアウト前には、 "B" 付近に着地して、一度撮影クルーの座席を機体右側に２名リ・セットして、再びエアボーンし、タキシーアウトを待っていた。スライドドアの窓ガラスが取り外されている。
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9機エンジン・スタートをコールしたが、出て来たのは7機だった。グラウンドスペアも居たんだろうが噂では8機の予定だったみたい。
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クルーの家族と思われる人達が、16号沿いの内周道路付近まで 見送りに出て来ていた。
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出て来た7機のC-130Hは、ウエスト側の"A" をエンドまでタキシングして、滑走路に5機が一度にラインナップし、13:02～13:04に次々と離陸して行った。
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最初のフライトでは、4番目に飛んでいた36AS機 74-666
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手前に写っているのが、ウエストに入った最後の１機。最初のフライトでは先頭1番機だった。
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イーストからラインナップする3機
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2013年7月19日 羽田空港 B787-881 JA819A ANA
そして外来ハークの離陸
離陸後 ３機だけ 一度オーバーヘッドして、西側場周パターンに入り、L/Aを実施して 飛び去る。
しばらくして、北から7機で進入して、ドロップ・ラン。
14:56～14:58に7機全て 一度着陸
着陸したが、イーストに３機、ウエストに4機と別れて 再び18エンドまで全機出て来た。
エンドで25分程度ホールドしてから5機だけ再び離陸したけど、今朝は早くから展開していたので
そこで切り上げて、本日は撤収した。
本日はかろうじてB787が１枚だけ
今日欠席されていたら、えらいこっちゃ～