1月16日厚木

14日（火）午前に飛来し US-2との交替で厚木待機となったUS-1A 9090が、08:55にこちらでのローカル訓練飛行に向けて上がったので着陸を押さえねば！と今朝は R/W01だったけれど着陸へ直行した。

戻って来て 1回 T/Gを実施して10:53に着陸

昨日瀬戸内海で起きてしまった海自「おおすみ」と釣り船の衝突事故に関連しているのだろうか？

館山基地から UH-60J 73 8979 が、11:50 L 12:09 T

そしてこの79番はもう一度13:41 L 14:11 T ２度目は厚木を離陸後『市ヶ谷』へ向かった模様で

VIPフライトと想像される。２度目の飛来時には、もう１機66番も3分後に着陸している。

こちらは学生さんの計器飛行訓練か？　TC-90 202 6831 もう１機32番も飛来した

今日は CVW-5で元気だったのは、E-2C と C-2A のプロップ勢

C-2A #35は陽当たりの良い R/W19になってから随分とT/Gを繰り返してくれた

14:10に一度着陸したが、16分後に再び上がり、また T/G　Depart re-enter T/Gを繰り返した。

最後は15:46に降りた ↓

先週脚の部品を飛行中に落下させてしまった18勢は、まだあまり活発ではない

そんな中でも、来月 Nellis AFB で開催される Red Flagへの参加が予定されているVAQ-141は比較的活発にフライトを実施している。

午前中は#505、#504のコンビ、午後からはこの#501と#505アゲイン

ECMポッドも３本付いて、訓練の内容も濃く成っているのだろうか・・・・

VFA-102は午後からフライトで、厚木ローカル4機、#104、#105はコンビで岩国へ向かった

米海軍機マニアに嬉しかったのは、昨日１発停止状態で降りたというAX#995が夕方FCFを実施。

14:42 T 15:14 L とまだ陽射しに力がある時間帯に戻ってくれた。

朝、ニッピラインから10:35に離陸した空自のYS-11EB 92-1157

夕方戻って来てオポジットR/W01で ILSチェックをしたかったようだけれど、タワーがコーディネートしてくれず、延々待たされてしまい、挙げ句ギブアップして１発で普通にR/W19L

P-3C 51空　5023　　　YS-11EBの正面形を撮りに行ったら続けて降りて来たんだけど、上のYSもこのP-3も同じ1/60で撮ったら P-3はプロペラが１周回って移るけれど、YS-11はもう少しSSを落さないと１周しないようだ。