今日も曇りベースで日中晴れ間が少し出たが、午後にはまた雲が厚く成ってしまった。
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微妙な薄日程度、まだ残雪が少しあり 11:10のルート４にしては奇麗な絵になった。
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基地内の芝生に積もった雪も 風前の灯火なってきたので、コレが今回の雪レフ ラストチャンスかなぁ～12:43の着陸なので上出来か
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斜め前までは陰っていたので、ダメかぁ～と思っていたら 真横辺りから陽射しが当たった！
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1回に1機づつしかフライトしていない ATACのF.58。今日も陽射しには恵まれず～ルート４も緩やかな捻りが多い感じ。
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7月26日 IWAKUNI AB F-4S WD #06
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7月27日 MCAS IWAKUNI R/W20 WD#13
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列線にて
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フライトに向けてタキシーアウト WD#01
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R/W02からアレスト・ランディングの訓練 WD#13
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すぐさまR/W20で離陸 WD#13
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R/W02から白いドラッグシュートを曵いて通常の着陸 WD#02
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ランプに向けタキシーバックする WD#02。 VMFA-115 VE のF/A-18A が既に岩国にUDP配備されて来ている姿も見える。
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1988年3月20日 MCAS YUMA F-4S WD #00
ここ3日では一番雲が割れて青空も束の間広がったので 着陸へ
露出オーバーになってしまったが、そこはRAWで撮ってあれば補正で十分リカバリー可能な範疇。
#200、#400とやっと まずまずのカットが撮れた。#100は今日も 陽射しに恵まれず。。。＃300は本日も昼間のフライトは無し。
2月12日なので、今日は日付ネタで VMFA-212 "LANCERS" のファントムを紹介。
1987年7月末、日本へのUDPで海兵隊のファントム・ラストスコードロンになったLANCERを撮る為に岩国まで友人と連れ立って遠征した。
海自のちびっこヤング大会の一般公開で地上展示された WD#06
翌日の月曜日は、朝からエンドで撮影し、夕方待望の20ユーズになり300mmで着陸が撮れた～
28日（火）は、正式なルートで調整して、日本におけるマリンコ・ラスト・ファントム（RF-4Bを除く）を基地内で撮影させて頂いた。
この前年’86春に CVW-5に配備されていたVF-161、VF-151のファントムが日本を離れていたので、87年に配備されていたLANCERSが日本を離れて日本における米海軍・海兵隊のF-4の運用は終わり。
F/A-18 Hornet の時代が今でも続いている。
翌年の春、ユマで演習に参加していたLANCERSのファントムに もう一度遭遇。
今夜は、見易い時間帯に カーリングの 日本 vs ロシア 戦 があり、TV観戦・応援しながら画像加工していたので、すっかり遅く成りました～
８年前に トリノ五輪の時に、カーリングを見て、すっかりその魅力にハマリ、今でも冬季五輪の中で一番見応えがあると思うのが女子カーリングです。今年こそメダル獲得に期待しています。