昨日は疲れが溜まったのでブログ更新の時間を睡眠に当て、今朝はスッキリ出撃。
３日目と４日目をまとめて紹介します。まずは、土曜日14日から
昼の時間帯に14日からフライト・ヂィスプレーのリハーサルも始まり、やっとAUGUST 1st が飛んだ
期待とは裏腹にアクロチームの域まで達していないんじゃーない？という印象でした。
編隊飛行組ってところかナ
UAE AL FURSAN も初めて見るチームでどんなスタイルか？と期待してみたが、使用機種がMB339という事からなのか、イタリアのフレッチェトリコローリと似た演目が多数。焼き直しかよ？というのが第一印象。スモークが大量に残って写真が撮れなく成るのもソックリ。
フレッチェを初めて見た'86年の事を思い出した。
今回は３機での参加、３機で何をやるんだろう？と思っていたら、シンガポールのBLACK KNIGHTSは２機での演技。
本家サンダーバーズのソロよりは面白いし、案外撮りがいはあった。ただし速度はバーズ並みに早いのでなかなかフレーミングが決まらない。
実機を生で見るのは、やはりそれ相当の価値があるもので、赤いF-16は凄い！
金曜日の朝、何がなんだか判らないうちに終わってしまい、２年前の悪夢が蘇って来そうだったが、今回は早く来てオープニング・フライバイのリハーサルから撮る意気込みで乗り込んだだけの事はあり、昨日、今日でだいふ納得の行くカットが撮れた。
これは14(土）夕方にもあったリハでの Su-30MKM x ３機 上・左・右へ同時に３機がブレイクする 人呼んで " KATSUブレイク"
HAWK & MB339 ５機によるブレイクもある。
そして、金曜日はEC725 クーガーの背景に写し込んでしまった異機種編隊パス。これも14(土) 夕方のリハーサル
ここからは15日（日）の画像
朝のリハーサルから。
昨日朝２回、夕方２回と４度撮ったので、今朝は余裕があり、EOS-1D X から Mark IV へとボディーを替えて650mm相当の画角で勝負した。
ノートリです、" KATSUブレイク" が ばっちりキッチリ収まったんだけど、Xじゃないせいか？ピントが今イチ甘い・・・
後日記（3/25） EOS-1D Mark IV と EOS-1D X では、AFのアルゴリズムが全く別ものなんだそうです。両方使った感想としては、IVは時々スッポリ抜けてしまう事があるが、Xは滅多にそうした事がなく、確実に進化している。
昨日までは、代理でリードする機体がビーチ350だったのが、今朝から主役はブランニューのA400に変わって、この上ない好天でバックリ！
今日は悲しい事もあり、インドネシアのアクロチーム " JUPITER " のリハーサル中に おそらく #5 #6 写真ではボトムの両サイド機が、このあとソロ２機で対進交差し、それぞれ360度水平旋回で会場から一番遠い側でもう１回交差するというポピュラーな演目中、遠くで交差した時になんと２機が接触してしまい２機とも墜落するという事故が起きてしまった。このカットは13時58分06秒で 約１分20秒後に２機が墜落した。私は電波時計を腕に付けており、カメラの内部時計も狂いが生じるので、こまめに修正してあります。
3月7日(土）にこのブログで 大胆な予想をぶち上げて、出発しましたが 見事に的中し 15(日）現地時間14：20 に NF#102 と#111の２機がランカウイに到着。やはりDiamondobacksだけが10機もグアムへ機体を送ったのには訳があったんですネ。
Hotel の貧弱な無線LANは写真のアップロードがままならず・・・えらい時間をロスした。。。