ドイツのF-4Fをもう少し Norm81 がスタンダードだった頃1991年5月27日
![イメージ 1]()
先に紹介したRF-4Eと同じく、RAF MILDENHALL のエアショーに参加し、月曜日に帰る為に出て来た所。この日は英国らしい曇りで、逆光に成らなかったので 駐車スペースも完備されたオブザーベーション・ポイントからタキシングを撮影。37+07
![イメージ 2]()
RAF LEEMING 38+25 1993年7月30日
![イメージ 3]()
1993年7月26日 RAF FAIRFORD 38+59 "Norm 90"
![イメージ 4]()
1997年7月19日 RAF FAIRFORD 38+17 "Norm 90"
他にはRAFのトーネード、フランスのMirage2000、デンマークのドラケン &F-16、オランダ海軍の
P-3、米軍のT-43、SPの F-4G & F-16 なんかもここで撮れたように記憶している。
エアタトゥーの後も英国に留まり、月末のリーミング エアショーに出かけた時に地上展示されたもの。
向こう側にはグレイ化されたバッカニアが居る。
エアタトゥーの帰投離陸だと思う。上のLEEMINGと同じ週なので、この頃 Norm 81から90へと
ドイツのF-4Fは、塗装が変更されている過渡期だったようだ。
この年のタトゥーで F-4Fはソロのデモを行ったようだ。
ドイツのファントムを撮ったのは、アメリカ本土に居た訓練部隊を除くと この時が最後になった。
次回以降は 1988年～91年頃の RAF Phantom FGR.2 へ