昨年秋の国体開会式で 「味の素スタジアム」上空で ”サンライズ”を見せた Blue Impulseも撮影に行ったが、その時は天皇陛下が開会式に出席されたため、警視庁の警備がものものしくて 味スタ付近での撮影を断念してしまい、隣接する調布飛行場の外れから飛行場のフィールド越しに狙ってみた。
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2時間半もずっと待ってこんな絵しか撮れないし、ブルーが来たら目の前にいたおじいさんが、急に立ち上がってしまい画面下に頭が入ってしまい散々な結末だった。かなりの消化不良で、あの日は帰路気分がブルーだった。
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VR-61のホームベース NAS WHIDBEY ISLANDのハンガー内にたたずむC-9B RS #607
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2004年6月16日 NAF ATSUGI R/W19 C-9B RS #115
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2009年1月28日 KADENA AB R/W05 C-9B RS #116
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1999年4月1日 NAS FALLON E-2C NE #601 VAW-116
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2003年9月4日 NAS OCEANA E-2C AC #601 VAW-126 /CVW-3
2013年9月28日 調布飛行場周辺より
更に遡って2010年5月22日 出雲空港
美保基地航空祭の前日に出雲大社に近い大社湾・稲佐の浜で行われた『大社湾海原祭り』にてブルーが展示飛行を実施した。その往復にブルーが出雲空港の上空を編隊を組んで通過するという事で、それを撮影してくるように指令を受けて米子から、不便な交通機関を乗り継いで出雲空港へ出かけて狙ったが、天気はどんより曇って通過の高度も高いし・・・半日かけてこんな１枚しか撮れず、この日も米子までの帰路はブルーな気分だった。
こうした過去の失敗作に比べたら、昨日の国立競技場FINALのブルーは青空で４回もチャンスがあったので、良かった。
2002年ワールカップ日韓共催の時のオープニングで埼玉スタジアムの上空を飛んだ時は、時間帯が早い予行だけ撮影に行き、その時は思い描いたのに近い絵が撮れたんだけど、ポジが何処にあるのか？見つけられず・・・スミマセン
６月に入ったので、再掲ネタですが VR-61のC-9Bを３枚
#601のホークアイを２枚
/ CVW-2
今日Scanしたけれど加工が間に合わなかったので、明日以降に T-2 Blue～T-4への80年代後半・・・90年代の Blue Impulse を紹介する予定です。